Autoglas
Steinschlag in der Windschutzscheibe: reparieren oder wechseln?
Ein kurzer Schlag auf der Autobahn, und im Glas sitzt ein heller Punkt. Ob sich daraus eine Reparatur oder eine neue Scheibe ergibt, entscheiden Größe, Lage und Alter des Einschlags.
Kurz gesagt
Kleine, frische Einschläge außerhalb des direkten Sichtfelds lassen sich in der Regel reparieren. Bei groben Rissen wechseln wir das Autoglas komplett. Beides gehört zu unserem Angebot: Autoglas-Reparatur und Neuverglasung führen wir in der eigenen Werkstatt aus.
Bei einer Reparatur wird der Hohlraum im Glas unter Vakuum mit einem Harz gefüllt und ausgehärtet. Die Scheibe bleibt dabei erhalten, ihre Stabilität kehrt weitgehend zurück und die Stelle wird deutlich unauffälliger – unsichtbar wird sie nicht. Ein Austausch ist der größere Eingriff: Die alte Scheibe wird ausgeschnitten, die neue eingeklebt, und das Fahrzeug braucht anschließend eine Ruhezeit, bis der Kleber trägt.
Wann eine Reparatur meist möglich ist
- Der Einschlag ist klein Als Faustregel gilt in der Branche: Beschädigungen, die nicht größer als ein Zwei-Euro-Stück sind, kommen für eine Reparatur infrage.
- Er liegt außerhalb des Sichtfelds Im direkten Blickfeld der fahrenden Person darf keine reparierte Stelle stehen bleiben, die den Blick stört. Auch der Rand der Scheibe ist heikel, weil dort die Spannungen im Glas am größten sind.
- Er ist frisch und trocken Je länger Schmutz und Feuchtigkeit im Einschlag sitzen, desto schlechter hält das Harz. Ein Stück Klebeband über der Stelle hilft, bis Sie in die Werkstatt kommen.
Ob diese Punkte bei Ihrer Scheibe zutreffen, sehen wir zuverlässig erst am Fahrzeug. Bringen Sie es einfach vorbei – die Beurteilung dauert nur wenige Minuten.
Wann wir die Scheibe tauschen
Bei groben Rissen wechseln wir das Autoglas komplett. Ein Riss, der sich vom Einschlag aus weiterzieht, lässt sich nicht mehr zuverlässig füllen – und er wächst weiter. Kälte, Wärme, eine Bodenwelle oder das Zuschlagen der Tür genügen dafür.
Dasselbe gilt für Beschädigungen im Sichtfeld und für Scheiben, die bereits an mehreren Stellen getroffen wurden. Für Autoglas arbeiten wir unter anderem mit KS Autoglas zusammen. Ist Ihr Fahrzeug mit einer Kamera hinter der Windschutzscheibe für Assistenzsysteme ausgerüstet, sagen Sie uns das bitte bei der Terminabsprache – das gehört zur Planung des Scheibenwechsels dazu.
Warum sich Warten nicht lohnt
Ein Riss im Sichtfeld der Windschutzscheibe wird bei der Hauptuntersuchung beanstandet. Wer den Einschlag bis zum Prüftermin liegen lässt, steht am Ende mit zwei Terminen statt einem da. Wie die Prüfung bei uns abläuft, steht im Beitrag HU und AU in unserer Werkstatt.
Ob Ihre Teilkaskoversicherung die Reparatur oder den Austausch übernimmt, erfahren Sie direkt bei Ihrer Versicherung – die Bedingungen unterscheiden sich von Vertrag zu Vertrag. Den Umfang der Arbeit an Ihrem Fahrzeug besprechen wir vorher mit Ihnen.
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